Noticias
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Purificador seco | Captador de partículas renovable
El purificador de gases de escape para motores diésel es un equipo de purificación de humo negro que elimina el humo negro y las partículas PM de los gases de escape de los motores diésel. De acuerdo con las características de los gases de escape del motor de combustión interna, utilizamos un soporte de filtro DPF con un diseño modular y personalizado...Leer más -
Equipos de desnitrificación | Método de generación y tratamiento de óxidos de nitrógeno
Los óxidos de nitrógeno provienen de la naturaleza y de las actividades de producción industrial humana. Los óxidos de nitrógeno emitidos por el gas natural provienen de la descomposición de la materia orgánica en el suelo y el océano, que pertenece al ciclo natural. Las actividades humanas emiten NO, como producto de la combustión completa, f...Leer más -
Desnitrificación SCR de los gases residuales del generador de gas
En primer lugar, el estado actual de la industria de desnitrificación de gases residuales de generadores de gas. En los últimos años, la situación de la contaminación atmosférica en nuestro país es muy grave. Se ha convertido en uno de los principales contaminantes de la contaminación atmosférica en nuestro país. Es un trabajo importante controlar la emisión de óxidos de nitrógeno. Si...Leer más -
Feliz navidad
La Navidad es una época de amor y cariño. Compartamos calidez y embellezcamos el mundo. En este día tan especial, les deseamos una feliz Navidad y mucha suerte en el Año Nuevo.Leer más -
¿Qué tipo de gases de escape producirá el generador diésel?
Con el rápido desarrollo de la economía, la gran cantidad de gases nocivos, polvo y otros contaminantes del aire se están volviendo cada vez más graves. La frecuente aparición de neblina, lluvia ácida, smog fotoquímico y otros contaminantes del aire están estrechamente relacionados con las emisiones de escape de nuestros vehículos. Los generadores diésel...Leer más -
Conocimientos relacionados con el escape de generadores
El sistema de escape del grupo electrógeno debe recoger los gases del cilindro del motor y descargarlos de la forma más rápida y silenciosa posible. Debe minimizar la contrapresión, que provoca una pérdida de potencia y un aumento de la temperatura, acortando así la vida útil del motor. Varios factores...Leer más -
Existen varias formas de clasificar la desnitrificación de calderas.
La desnitrificación de calderas se divide en desnitrificación dentro del horno y desnitrificación fuera del horno; fuera del horno se utiliza la tecnología de desnitrificación SCR. Estos tres tipos de tecnología de desnitrificación son relativamente maduros. La desnitrificación de calderas se divide principalmente en HNCR (desnitrificación de polímeros), SNCR (desnitrificación de urea...Leer más -
Esquema técnico común de desnitrificación de calderas
Actualmente, los principales métodos de desnitrificación en centrales eléctricas son la reducción catalítica selectiva (SCR) y la reducción catalítica no selectiva (SNCR). Ambas tecnologías de desnitrificación de gases de combustión presentan ventajas y desventajas. La tecnología SCR consiste en disponer el reactor SCR entre...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre DPF y COD en el purificador de gases de escape de un grupo electrógeno diésel?
En primer lugar, análisis de gases de escape de DPF y emisiones de grupos electrógenos diésel Para el tratamiento de la contaminación por gases de escape diésel, ofrecemos una variedad de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades de diversos usuarios, y hemos desarrollado diferentes modelos y funciones de equipos de tratamiento de gases de escape diésel, tales como: DOC, D...Leer más -
La tecnología de desnitrificación más madura de la industria de generadores diésel: la tecnología de reducción catalítica selectiva.
Los grupos electrógenos diésel se utilizan ampliamente en nuestra vida cotidiana, en el tráfico rodado, en empresas, en la industria, en hospitales, escuelas, etc., como fuente de alimentación de respaldo o temporal. La potencia de los grupos electrógenos diésel varía desde 3 kW hasta 2400 kW, utilizando principalmente diésel como combustible y un motor diésel como propulsor principal para accionar la máquina generadora.Leer más -
Principio de desulfuración y desnitrificación del generador diésel
El principio de desulfuración y desnitrificación de los generadores diésel es una tecnología utilizada para reducir las emisiones de gases nocivos procedentes de la combustión del diésel. Estos gases nocivos incluyen el dióxido de azufre (SO2) y los óxidos de nitrógeno (NOx), que tienen un gran impacto tanto en el medio ambiente como en la salud humana.Leer más -
Cómo lidiar con el exceso de óxidos de nitrógeno en un horno de fundición
Con las leyes y regulaciones de protección ambiental cada vez más estrictas, la contaminación ambiental en la producción industrial ha generado gran preocupación. En la industria metalúrgica, el problema del exceso de óxidos de nitrógeno (NOx) producidos por los hornos de fundición es particularmente relevante. Los óxidos de nitrógeno...Leer más