Motor de barco y generación
Introducción técnica
Tras años de minuciosa investigación, Green Valley Environmental Protection ha desarrollado un sistema de desnitrificación SCR "grvnes" para el tratamiento de óxidos de nitrógeno en los gases residuales de los generadores marinos. Gracias a un diseño especial, el sistema mantiene una alta eficiencia operativa incluso con temperaturas y calidad de gases de escape variables. Sus componentes principales resisten las impurezas comunes presentes en los gases de vertedero, garantizando así el funcionamiento estable del sistema a largo plazo.
Ventajas técnicas
1. Velocidad de reacción rápida.
2. Puede aplicarse a la desnitrificación a temperaturas bajas, medias y altas.
3. Tecnología madura y fiable, alta eficiencia de desnitrificación y reducción de la fuga de amoníaco.
4. Inyección uniforme de amoníaco, baja resistencia, bajo consumo de amoníaco y coste operativo relativamente bajo.
Información técnica
"Una navegación más segura, océanos más limpios y una navegación más cómoda" es el propósito y la meta de trabajo de la Organización Marítima Internacional y de las autoridades marítimas competentes en todo el mundo.
En los motores diésel marinos, las emisiones de escape nocivas son principalmente NOx (con un 95 % de NO), SOx (con un 95 % de SO2 y un 5 % de SO3), HC, CH2, CO, CO2 y otros gases, así como emisiones de partículas (PM), que causan daños de diversa gravedad al medio ambiente. Se observa que las emisiones de escape de los motores diésel de timón son un factor importante que afecta la calidad del aire y el medio ambiente a nivel global, por lo que es fundamental proteger el planeta en el que vivimos.
Green Valley ha desarrollado equipos para el control del humo negro y equipos para el control de los óxidos de nitrógeno con el fin de reducir y controlar la contaminación atmosférica causada por el timón de los barcos.
A continuación se analizan principalmente los métodos para reducir las partículas en suspensión (PM) y los óxidos de nitrógeno (NOx):
Métodos para reducir las partículas en suspensión (PM):
Los gases residuales tratados mediante la trampa de partículas (DPF) desarrollada por la empresa grvnes pueden alcanzar el estándar de nivel de negrura Lingman I o inferior.
Métodos para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx):
El sistema de desnitrificación SCR desarrollado por la empresa grvnes cumple con las normas pertinentes. El sistema de desnitrificación SCR de Grvnes permite personalizar el esquema de tratamiento de gases residuales según la temperatura de los gases de escape y su composición.
Categorías de productos
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Tratamiento DOC+DPF+SCR para gases de escape de motores diésel
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Tratamiento de gases residuales de la generación de energía a partir de gas de síntesis
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Tratamiento de gases residuales procedentes de plantas de biogás anaeróbicas...
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Tratamiento de los gases residuales procedentes de la generación de energía a partir de residuos de cocina...
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Tratamiento de gases residuales procedentes de plantas de biogás anaeróbicas...
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Tratamiento DOC+SCR para gases de escape generados por gas natural