La reducción catalítica selectiva (SCR) se usa para controlar el NOx en el escape del motor diesel.NH3 o urea (generalmente solución acuosa de urea con una proporción de masa de 32,5%) se utiliza como sustancia reductora.Bajo la condición de que la concentración de O2 sea más de dos órdenes de magnitud mayor que la concentración de NOx, bajo la acción de cierta temperatura y catalizador, el NH3 se usa para reducir el NOx a N2 y H2O.Debido a que el NH3 reduce selectivamente el NOx sin reaccionar primero con el O2, por lo tanto, se denomina "reducción catalítica selectiva".