En entornos como centros de datos, suministro eléctrico de emergencia, construcción y fabricación industrial, los grupos electrógenos diésel en contenedores son un soporte energético fundamental gracias a su alta movilidad, rápida implementación y rendimiento estable. Sin embargo, durante su funcionamiento, los motores diésel generan grandes cantidades de partículas de humo negro (PM) y óxidos de nitrógeno (NOₓ), que no solo contaminan el aire y dañan el medio ambiente, sino que también están sujetos a normativas ambientales cada vez más estrictas.
Con más de una década de experiencia en el tratamiento de gases de escape de motores de combustión interna, Guangdong Green Valley Environmental Protection ha desarrollado una solución integrada que combina la purificación de humos negros mediante DPF y la desnitrificación mediante SCR. Diseñada a medida para grupos electrógenos en contenedores, que se caracterizan por su diseño compacto, condiciones de funcionamiento variables y alta movilidad, ofrece un sistema de purificación ecológico, completo y altamente fiable para fuentes de alimentación móviles y de reserva.
Green Valley Environmental Protection integra profundamente las tecnologías DOC (catalizador de oxidación diésel), DPF (filtro de partículas diésel), desnitrificación SCR y control de fugas de amoníaco ASC para formar un sistema integral de tratamiento de gases de escape diseñado exclusivamente para grupos electrógenos en contenedores.
Ventajas principales del diseño de contenedores personalizados
- Diseño altamente integrado: El sistema de purificación se adapta perfectamente al interior del contenedor del generador, sin ocupar espacio adicional.
- Movilidad y resistencia a los golpes: Diseño estructural integral antivibración y estable, que permite la reubicación de la unidad y el montaje y desmontaje repetidos.
- Control inteligente de la temperatura: ajusta automáticamente la temperatura para contrarrestar las fluctuaciones drásticas de la temperatura de los gases de escape, manteniendo una temperatura de reacción catalítica estable de 200-400 °C de forma constante.
- Funcionamiento y mantenimiento sencillos:
Caso práctico: Renovación del sistema de escape del generador de reserva en una nueva planta de producción de energía en Chengdu.
- Proceso: Tratamiento integrado de gases de escape DPF + SCR para grupos electrógenos diésel Cummins
- Rendimiento en emisiones: Las emisiones de NOₓ se redujeron de 1910 mg/Nm³ a 240 mg/Nm³.
- Modelos compatibles: GRVNES20TX-14, GRVNES15-CYJ-10-CL
Fecha de publicación: 28 de marzo de 2026